半導(dǎo)體終端市場(chǎng)已出現(xiàn)疲軟，尤其是那些受到消費(fèi)者支出影響的市場(chǎng)。 通脹、稅收和利率的上升加上能源和燃料成本的提高正在給消費(fèi)者的可支配收入造成壓力，影響他們?cè)趥€(gè)人電腦、智能手機(jī)等電子產(chǎn)品上的支出?！?/p>
由于今年一整年的經(jīng)濟(jì)狀況將繼續(xù)惡化，2022年全球半導(dǎo)體總收入預(yù)計(jì)為6392億美元，比上一季度的預(yù)測(cè)減少367億美元(見表一)。存儲(chǔ)器的需求和價(jià)格均有所松動(dòng)，尤其是在個(gè)人電腦和智能手機(jī)等與消費(fèi)者相關(guān)的領(lǐng)域，使增長進(jìn)一步放緩。
繼2020年和2021年實(shí)現(xiàn)增長后，2022年個(gè)人電腦出貨量將下降13.1%。來自個(gè)人電腦的半導(dǎo)體收入估計(jì)將在2022年下降5.4%。來自智能手機(jī)的半導(dǎo)體收入的增長率將在2022年放緩至3.1%，遠(yuǎn)低于2021年的24.5%。
從企業(yè)的角度來看，庫存正在迅速恢復(fù)，交貨時(shí)間開始縮短并且價(jià)格正在出現(xiàn)疲軟。
Gordon表示：“半導(dǎo)體市場(chǎng)正在進(jìn)入到行業(yè)下行周期，這在以前也發(fā)生過多次，所以我們對(duì)此并不陌生。雖然消費(fèi)領(lǐng)域?qū)⒂兴啪?，但持續(xù)不斷的云基礎(chǔ)設(shè)施投資將使來自數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)的半導(dǎo)體收入保持較長時(shí)間的韌性(2022年增長20%)。另外，由于汽車行業(yè)正在向電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車過渡，每輛汽車中的半導(dǎo)體含量將會(huì)增加，因此汽車電子領(lǐng)域在未來三年將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。預(yù)計(jì)每輛汽車的半導(dǎo)體含量將從2022年的712美元增加到2025年的931美元。”
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