機(jī)器人風(fēng)口下的核心戰(zhàn)場(chǎng):減速器國(guó)產(chǎn)突破正當(dāng)時(shí)

時(shí)間:2025-12-01

來(lái)源:智能制造網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):機(jī)器人產(chǎn)業(yè)核心部件減速器正成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。近期,多家上市企業(yè)在互動(dòng)平臺(tái)釋放其在減速器領(lǐng)域的積極信號(hào)。這些信號(hào)不僅展現(xiàn)了企業(yè)在減速器技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)布局上的最新動(dòng)態(tài),更凸顯了減速器在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)中的關(guān)鍵地位。

  減速器作為機(jī)器人領(lǐng)域的核心精密部件,被譽(yù)為機(jī)器人的“關(guān)節(jié)”,其市場(chǎng)規(guī)模與產(chǎn)業(yè)價(jià)值正隨著工業(yè)自動(dòng)化智能制造的不斷推進(jìn)而迎來(lái)快速增長(zhǎng)。

  11月26日,萬(wàn)里揚(yáng)、領(lǐng)益智造與昊志機(jī)電分別通過(guò)互動(dòng)平臺(tái)披露了在減速器方面的最新進(jìn)展,引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。

  萬(wàn)里揚(yáng)表示,公司正積極發(fā)展機(jī)器人電機(jī)、諧波減速器、行星減速器等關(guān)鍵零部件,并致力于開(kāi)發(fā)集成化的關(guān)節(jié)模組產(chǎn)品;領(lǐng)益智造指出,公司在機(jī)器人執(zhí)行層技術(shù)方面已具備伺服電機(jī)、減速器、驅(qū)動(dòng)器及運(yùn)動(dòng)控制器等核心技術(shù)能力;昊志機(jī)電則在回應(yīng)投資者提問(wèn)時(shí)透露,截至2025年第三季度,公司轉(zhuǎn)臺(tái)、減速器、直線電機(jī)等功能部件實(shí)現(xiàn)銷售收入16834.10萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)15.69%,占營(yíng)業(yè)收入的14.73%。

  此外,金帝股份于11月21日發(fā)布公告稱,已與東培工業(yè)股份有限公司簽署《戰(zhàn)略合作意向書(shū)》。雙方擬圍繞人形機(jī)器人諧波減速器總成及其關(guān)鍵零部件展開(kāi)業(yè)務(wù)合作,這標(biāo)志著企業(yè)正通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,加速切入未來(lái)機(jī)器人核心零部件賽道。

  目前,機(jī)器人用減速器主要包括RV減速器、諧波減速器和精密行星減速器三大技術(shù)路線,它們?cè)跈C(jī)器人的不同部位發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

  RV減速器主要應(yīng)用于機(jī)器人的基座、大臂、肩部等重負(fù)載部位,具備高剛性、高扭矩承載能力;諧波減速器則常用于小臂、腕部、手部等負(fù)載較輕但精度要求高的關(guān)節(jié);而精密行星減速器則廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、半導(dǎo)體設(shè)備,以及部分對(duì)成本與性能平衡有較高要求的工業(yè)機(jī)器人場(chǎng)景。

  據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到2027年,全球機(jī)器人用減速器市場(chǎng)規(guī)模有望突破百億美元。中國(guó)作為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng),本土減速器廠商正持續(xù)加大研發(fā)投入,積極攻克關(guān)鍵難題,在材料、工藝和精度壽命等方面不斷突破,進(jìn)一步推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)化替代的進(jìn)程。

  寫(xiě)在最后:

  機(jī)器人減速器賽道在技術(shù)與市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下已全面升溫。從上市公司加碼布局,到產(chǎn)業(yè)鏈合作日益緊密,再到國(guó)產(chǎn)替代的堅(jiān)定步伐,無(wú)不預(yù)示著中國(guó)機(jī)器人核心零部件產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)屬于自己的“黃金時(shí)代”。

  可以預(yù)見(jiàn),隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大,中國(guó)機(jī)器人核心零部件產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)更加輝煌的未來(lái)。


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