時間:2008-12-11 11:51:18來源:ronggang
1.2 倒立擺系統(tǒng)穩(wěn)定性分析
對式(1)所描述的倒立擺系統(tǒng)進行階躍響應(yīng)分析[2]。小車位移和擺桿角度階躍響應(yīng)曲線如圖2和圖3所示。
[align=center]
圖2 小車位移階躍響應(yīng)曲線
圖3 小車角度階躍響應(yīng)曲線[/align]
小車位移和擺桿角度都是發(fā)散的,倒立擺系統(tǒng)不穩(wěn)定。
1.3 倒立擺系統(tǒng)能控性分析
系統(tǒng)能控性是控制器設(shè)計的前提。由能控性矩陣M=[B AB …A[sup]n-1[/sup]B ],在MATLAB中利用可控性矩陣的ctrb命令來計算,可以得出Rank(M)=4,可知系統(tǒng)可控。
2 LQR控制器設(shè)計
2.1 二次型最優(yōu)控制原理
設(shè)給定線性定常系統(tǒng)的狀態(tài)方程為
二次型性能指標(biāo)函數(shù)[3]:
其中:K為最優(yōu)反饋增益,P為黎卡提矩陣方程的解。
黎卡提矩陣方程:
則,最優(yōu)反饋增益K為:
2.2 LQR參數(shù)
由MATLAB語句K=lqr(A,B,Q,R),取Q=diag(1000,0,70,0),求得K=[-31.623 ,-20.151,72.718,13.155],即為LQR控制器控制器參數(shù)[5]。
3 系統(tǒng)仿真與實控
3.1系統(tǒng)仿真
在MATLAB/Simulink環(huán)境搭建如圖4所示仿真模型[4]。
[align=center]
圖4 仿真模型圖[/align]
運行結(jié)果如圖5所示:
[align=center]
圖5 仿真結(jié)果圖[/align]
由圖5可以看出,系統(tǒng)能較好的跟蹤階躍信號,擺桿的超調(diào)量足夠小,穩(wěn)態(tài)誤差、上升時間與調(diào)整時間也符合設(shè)計指標(biāo)要求。這時如果再增大Q ,系統(tǒng)的響應(yīng)還會有所改善,但是在保證Q足夠小并兼顧其它響應(yīng)指標(biāo)時,系統(tǒng)響應(yīng)已經(jīng)能夠滿足要求了。
3.2 系統(tǒng)實控
利用固高倒立擺系統(tǒng)MATLAB實時控制平臺,建立系統(tǒng)時控模型如圖6所示:
[align=center]
圖6 時控模型圖[/align]
利用LQR設(shè)計的控制器對倒立擺進行實時控制,可以使倒立擺達到穩(wěn)定,起擺時小車位置和擺桿角度響應(yīng)曲線如圖7、圖8所示。
[align=center]
圖7 起擺過程小車位移實控曲線
圖8 起擺過程擺桿角度實控曲線[/align]
在倒立擺系統(tǒng)穩(wěn)定的情況下,對系統(tǒng)施加干擾 , 小車位置和擺桿角度響應(yīng)曲線如圖9、圖10所示。
[align=center]
圖9 小車位移受擾動實控曲線
圖10 擺桿角度受擾動實控曲線[/align]
小車能迅速調(diào)整,使整個系統(tǒng)在很短的時間內(nèi)恢復(fù)平衡。
4 結(jié)束語
運用LQR實現(xiàn)了一級倒立擺的控制,仿真和實控證明設(shè)計控制器的有效性,系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性和魯棒性。
參考文獻:
[1]固高科技有限公司.固高倒立擺與自動控制原理實驗指導(dǎo)書[M].深圳:固高科技有限公司,2005年9月。
[2]鄒伯敏.自動控制理論[M].北京:機械工業(yè)出版社,2003年。
[3]劉豹.現(xiàn)代控制理論[M].北京:機械工業(yè)出版社,2007年。
[4]吳曉燕,張雙選.MATLAB在自動控制中的應(yīng)用[M] .西安:西安電子科技大學(xué)出版社,2006年。[5]王士瑩,張峰,陳志勇,趙協(xié)廣.直線一級倒立擺的LQR控制器設(shè)計[J].信息技術(shù).2006年, 35(6):98~99。
[6]王仲民,孫建軍,岳宏.基于LQR的倒立擺最優(yōu)控制系統(tǒng)研究[J].工業(yè)儀表與自動化裝置.2005年,3(6):28~32。
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