特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克近日表示,無人駕駛汽車技術(shù)將在五六年后開發(fā)完工,其安全系數(shù)是人類駕駛汽車的10倍,便捷、高效的機(jī)器人社會不可阻擋的吸引力再次展現(xiàn)。人類追求科技發(fā)展的腳步從未停止,對于未來世界的幻想和憂慮也如影隨形。上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師史占中教授近日在上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院深度思考論壇上分享未來智能社會與機(jī)器人和諧共處之道。

史占中教授分享一組數(shù)據(jù),人類正在使用的機(jī)器人數(shù)量從2013年的120萬上升到2017年的190萬,而同時(shí)機(jī)器人的平均成本正在下降?!霸谶@樣的趨勢下,約47%的職位將被替代,中等收入群體將出現(xiàn)空心化?!彼J(rèn)為,運(yùn)輸物流、勞動密集行業(yè)等屬于高替代風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè),最容易被機(jī)器替代,其次是組裝、維修等手工制造業(yè),而相對來說教育、醫(yī)療保健、媒體藝術(shù)等需要社交情景、情感交流的職業(yè)屬于低替代風(fēng)險(xiǎn)。
機(jī)器人帶來“?!?,也帶來了“憂”。史占中教授認(rèn)為法律監(jiān)管問題是最首要的,“如果教育機(jī)器人錯誤教學(xué)、無人駕駛造成傷亡、醫(yī)療機(jī)器人事故,如何界定?機(jī)器人犯錯的風(fēng)險(xiǎn)和傷害性結(jié)果應(yīng)有誰來負(fù)責(zé)等問題,現(xiàn)行法律沒有明文規(guī)定。”此外,機(jī)器人如果被不法之徒利用也有變?yōu)槿祟悺皵橙恕钡目赡埽欢L期來說,當(dāng)人類對機(jī)器人產(chǎn)生感情也會造成社會倫理困擾。機(jī)器人的“人工智能”超越“人類智能”的可能也存在,“人類智能的發(fā)展是線性、緩慢的,很難預(yù)測下一個(gè)變革的產(chǎn)生時(shí)間。人工智能和機(jī)器人的發(fā)展軌跡如同‘指數(shù)曲線’,初期是‘蝸牛漫步’,但經(jīng)過一次突變就會產(chǎn)生爆發(fā)式的發(fā)展?!笔氛贾姓f。
如何應(yīng)對機(jī)器人的沖擊?對于就業(yè)方面的沖擊,史占中認(rèn)為應(yīng)該積極應(yīng)對,因?yàn)闄C(jī)器取代人力、提高生產(chǎn)效率是時(shí)代趨勢,而且在替代的同時(shí)也在創(chuàng)造新的機(jī)會?!懊恳淮喂I(yè)革命都伴隨不同程度機(jī)器對人的替代,但是人類并沒有在被替代的過程中迷失,反而借助機(jī)器技術(shù)的進(jìn)步,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的大飛躍?!笔氛贾斜硎?,面對沖擊,要找出解決之道———循序漸進(jìn),有計(jì)劃有步驟地實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人,加強(qiáng)被替代勞動力的轉(zhuǎn)崗培訓(xùn),使之適應(yīng)智能社會的職業(yè)需求;建立“人與機(jī)器人”共同協(xié)作的社會組織結(jié)構(gòu),將只有機(jī)器人能做的事放手給機(jī)器人,抓住機(jī)器人發(fā)展創(chuàng)造出的未知需求和機(jī)會,進(jìn)行人與機(jī)器的合理分配,讓人進(jìn)行更有創(chuàng)造力的活動,“發(fā)揮人類自身的比較優(yōu)勢,機(jī)器人復(fù)制力強(qiáng)原創(chuàng)力不足,因此應(yīng)該大力發(fā)展文化產(chǎn)業(yè),鼓勵人們從工作中解放進(jìn)行自我表達(dá),創(chuàng)造更多精神財(cái)富?!?/p>
史占中指出,人與機(jī)器人和諧相處需要明確定位機(jī)器人的功能和社會角色?!拔覀儜?yīng)該認(rèn)識到人才能擁有最高社會地位,機(jī)器人應(yīng)視為機(jī)器,不應(yīng)將它等同于‘人’。也要意識到人腦應(yīng)成為區(qū)分人與機(jī)器的核心要素,比如人腦+機(jī)器部件可被視為人,而人工智能+生物軀體應(yīng)納入機(jī)器人范疇?!彼€強(qiáng)調(diào),“機(jī)器人的發(fā)展人類社會應(yīng)完全‘可控可終止’,達(dá)成全世界認(rèn)同的機(jī)器人準(zhǔn)則。同時(shí)還要加強(qiáng)對機(jī)器人發(fā)展的監(jiān)控,避免其產(chǎn)生群體意識和群體認(rèn)同?!?/p>
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