剛剛閉幕的上海市經(jīng)濟工作會議指出，上海將加快推進高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，在率先轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式上取得實質(zhì)性的新突破、新進展。上海汽車總裁陳虹在接受記者采訪時表示，作為國內(nèi)汽車業(yè)龍頭企業(yè)，上汽將穩(wěn)步推進新能源項目各類工作，全力確保實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化目標。 
     陳虹表示，世界范圍內(nèi)汽車驅(qū)動電力化的趨勢不可逆轉(zhuǎn)，汽車企業(yè)應(yīng)該順勢而為，搶抓機遇，為這個根本性轉(zhuǎn)變做好準備。大力發(fā)展新能源汽車是上汽貫徹落實上海市經(jīng)濟工作會議提出的轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、注重結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。 
     作為中國新能源產(chǎn)業(yè)的積極開拓者，上汽明確提出了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標：2010年，綜合節(jié)油20％的榮威750中混混合動力轎車將批量投放市場；2012年，節(jié)油50％以上的榮威550插電式強混轎車將批量上市；同年，上汽的自主品牌純電動轎車也要推向市場，真正實現(xiàn)零排放。 
     陳虹透露，目前上汽正在積極推進相關(guān)項目的開發(fā)工作：榮威750中混混合動力轎車項目已完成首批15輛工程樣車試制；榮威550插電式混合動力轎車項目第一輛功能樣車裝配完成，年底可實現(xiàn)樣車啟動；關(guān)鍵零部件——電驅(qū)變速箱進入面向產(chǎn)業(yè)化的第二輪開發(fā)，現(xiàn)正設(shè)計優(yōu)化技術(shù)方案，年底正式鎖定技術(shù)方案；純電動車項目已完成首輛功能模擬樣車試制。 
     陳虹說，政府的支持為上海汽車推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)造了良好條件。從長遠來說，要搶占新能源汽車領(lǐng)域制高點，必須在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域取得突破。上海已明確以油電混合動力汽車和高性能純電動汽車為主攻方向，以“電池＋電機＋電控”等關(guān)鍵零部件為突破口，加快形成國內(nèi)領(lǐng)先、具有國際競爭能力的自主產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)集群。 
     上汽目前正在積極攻堅“三電”瓶頸，已經(jīng)初步構(gòu)建了新能源汽車關(guān)鍵零部件體系，為產(chǎn)業(yè)化工作夯實了基礎(chǔ)。尤其是今年12月，上汽與美國A123按照51：49的股比成立了上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司，開發(fā)、生產(chǎn)和銷售車用動力電池系統(tǒng)，并提供技術(shù)服務(wù)和其他售后服務(wù)，從而在“電池系統(tǒng)”這一新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上形成突破。 
     同時，上汽也與比亞迪、上海空間電源研究所（811所）等國內(nèi)企業(yè)開展合作，積極尋找和培育本土零部件供應(yīng)商，最終形成戰(zhàn)略安全、自主掌控的產(chǎn)業(yè)鏈體系。 
     陳虹介紹，上汽還在基礎(chǔ)學科研究上與清華、同濟、吉林大學、上海交大等高校成立工程中心進行產(chǎn)學研研究，參與多項國家新能源汽車方面的相關(guān)標準制訂工作，這將有利于上汽在新一輪競爭中占據(jù)有利地位。
      世博會全球汽車合作伙伴，上汽將向2010年世博會提供包括純電動、超級電容、燃料電池和混合動力四大門類的近千輛新能源汽車。世博會上的集體亮相，將為未來新能源汽車在國內(nèi)推廣起到很好的示范作用。