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雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與德國(guó)戴姆勒宣布正式建立大戰(zhàn)略聯(lián)盟，兩個(gè)集團(tuán)將進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)共享以求快速實(shí)現(xiàn)合作利益最大化。

雙方宣布了交叉持股架構(gòu)：雷諾日產(chǎn)將持有戴姆勒集團(tuán)3.1%的股權(quán)，戴姆勒集團(tuán)將分別持有雷諾公司和日產(chǎn)公司3.1%的股權(quán)。這是近期海外最大的一起汽車(chē)聯(lián)姻，而且是真正有份量的聯(lián)姻。借此次聯(lián)姻，戴姆勒、雷諾-日產(chǎn)迅速躋身全球第三大汽車(chē)集團(tuán)，僅次于大眾-鈴木聯(lián)盟、豐田汽車(chē)之后。

雷諾持有日產(chǎn)的股權(quán)將從此前的44.3%滑落至43.2%。日產(chǎn)表示，這三家汽車(chē)廠商計(jì)劃在電動(dòng)汽車(chē)、乘用車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)合作，并聯(lián)合開(kāi)發(fā)和分享戴姆勒智能小型車(chē)和其他車(chē)型使用的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

具體內(nèi)容包括：

一.雙方將就新一代SMART FORTWO 車(chē)型和雷諾TWINGO車(chē)型，以及這兩款車(chē)型的電動(dòng)版本進(jìn)行合作，并將豐富這兩個(gè)車(chē)型系列。

二. 雙方將在動(dòng)力總成領(lǐng)域以及未來(lái)乘用車(chē)和輕型商用車(chē)上的一些應(yīng)用進(jìn)行廣泛合作和共同研發(fā)：

1.共享并共同研發(fā)雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以應(yīng)用于新SMART和雷諾TWINGO車(chē)型上。并且根據(jù)奔馳品牌的特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)校以適用于奔馳公司的新一代高端緊湊型車(chē)型。

2.共享戴姆勒集團(tuán)的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以應(yīng)用于日產(chǎn)汽車(chē)公司的高端豪華品牌英非尼迪上，并為今后的合作提供機(jī)會(huì)。

3.共享雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱以應(yīng)用于奔馳公司的VITO車(chē)型上。

三. 在輕型商用車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行合作四.雙方一次性交叉持股總額達(dá)到各合作方權(quán)益資本的3.1%五.雙方在采購(gòu)機(jī)會(huì)，運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)交流和成功經(jīng)驗(yàn)共享方面形成合作優(yōu)勢(shì)戴姆勒集團(tuán)董事會(huì)主席(圖庫(kù) 論壇)兼梅賽德斯-奔馳汽車(chē)公司總裁迪特·蔡澈博士說(shuō)到：“戴姆勒和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟結(jié)合雙方的共同興趣，在一系列實(shí)際并且具有吸引力的項(xiàng)目上，為雙方成功的戰(zhàn)略合作建立了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們各自的優(yōu)勢(shì)是互補(bǔ)的。我們可以直接加強(qiáng)在小型車(chē)和緊湊型車(chē)輛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力并在減少二氧化碳的排放方面進(jìn)行長(zhǎng)期合作。我們知道我們可以進(jìn)行資源共享生產(chǎn)出適合各自品牌特性的產(chǎn)品，而不影響各自的品牌獨(dú)立性?！?雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟主席兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩先生說(shuō)到：“ 雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟對(duì)成功的互利合作模式具有充足的經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)于今日和日后的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都具有非凡的價(jià)值。今天的協(xié)議將拓展我們的戰(zhàn)略合作領(lǐng)域并為雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟和戴姆勒集團(tuán)創(chuàng)造出持久不衰的價(jià)值。我們將共同協(xié)作豐富并加強(qiáng)產(chǎn)品線，有效利用所有資源，研發(fā)未來(lái)十年所需要的創(chuàng)新技術(shù)。”

合作亮點(diǎn)：

雙方繼一系列頗有成效的談判之后，就某些特定項(xiàng)目達(dá)成共識(shí)并立即生效實(shí)施。

小型車(chē)全新通用結(jié)構(gòu)

現(xiàn)有車(chē)型SMART FORTWO的下一代車(chē)型- 全新四座SMART,和下一代雷諾TWINGO車(chē)型將在共同研發(fā)的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行打造。各個(gè)車(chē)型將有獨(dú)立的車(chē)型設(shè)計(jì)。全新結(jié)構(gòu)的一個(gè)主要特點(diǎn)就是使用現(xiàn)有SMART車(chē)型的獨(dú)特后驅(qū)理念。

共同研發(fā)的車(chē)型預(yù)計(jì)于2013年以后投放市場(chǎng)。位于法國(guó)HAMBACH的SMART工廠將主要生產(chǎn)兩座SMART車(chē)型；雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟位于斯洛文尼亞的NOVO MESTRO工廠將主要生產(chǎn)四座SMART車(chē)型。共同研發(fā)的未來(lái)車(chē)型自上市起都將有電動(dòng)版本。

動(dòng)力總成

雙方在動(dòng)力總成領(lǐng)域的合作將集中在雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟和戴姆勒集團(tuán)高燃油經(jīng)濟(jì)型的柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟將把其產(chǎn)品線中的3缸和4缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供給戴姆勒集團(tuán)，并將由奔馳公司進(jìn)行調(diào)校和改型以適合奔馳車(chē)型的特點(diǎn)。這將形成一個(gè)雙贏模式：戴姆勒集團(tuán)可以利用雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到梅賽德斯-奔馳公司未來(lái)的高端緊湊型產(chǎn)品上以提升銷(xiāo)售潛能；而雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟將提高其產(chǎn)能利用率。

戴姆勒集團(tuán)將從其現(xiàn)有的產(chǎn)品線中為英菲尼迪品牌提供汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。包括4缸，6缸和8缸的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這將形成又一雙贏模式：英非尼迪可以應(yīng)用戴姆勒集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而戴姆勒集團(tuán)將提高其產(chǎn)能利用率。

戴姆勒集團(tuán)和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟將在未來(lái)的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行合作。共同研發(fā)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)是否投產(chǎn)將在稍后的時(shí)間在找到對(duì)雙方有利并平衡雙方產(chǎn)能的方案后進(jìn)行決策。

在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的合作將確保雙方各自品牌和產(chǎn)品線獨(dú)特性的同時(shí)在成本結(jié)構(gòu)上形成成本優(yōu)勢(shì)。首先就某些不具有品牌獨(dú)特性的部件進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)為雙方節(jié)省成本。另外在具有品牌獨(dú)特性的技術(shù)包的使用上將保證各自品牌滿(mǎn)足自身的市場(chǎng)需求。

雙方合作的主要目的之一就是通過(guò)大幅提升銷(xiāo)量以擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)并共擔(dān)研發(fā)成本以增強(qiáng)各個(gè)合作伙伴的競(jìng)爭(zhēng)力。

在輕型商用車(chē)領(lǐng)域的合作

雙方在輕型商用車(chē)領(lǐng)域也達(dá)成了緊密的合作意向。梅賽德斯-奔馳輕型客車(chē)公司將擴(kuò)展其產(chǎn)品線，并在2012年后向市場(chǎng)提供全新的入門(mén)級(jí)商業(yè)用途車(chē)型。此車(chē)型的核心技術(shù)將由雷諾公司提供并由位于法國(guó)MAUBEUGE的雷諾工廠生產(chǎn)。雙方將受益于單款車(chē)型的增量銷(xiāo)售，優(yōu)化的產(chǎn)能利用率和共擔(dān)研發(fā)成本并形成優(yōu)化的成本結(jié)構(gòu)。

除了在小型商用車(chē)領(lǐng)域合作之外，雙方也將共享某些動(dòng)力總成部件以擴(kuò)大中型客車(chē)車(chē)型的產(chǎn)品線和銷(xiāo)量，包括一款戴姆勒集團(tuán)從雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟獲得的應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳的中型客車(chē)VITO上的小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。此款入門(mén)級(jí)的中型客車(chē)將為梅賽德斯-奔馳公司提升銷(xiāo)量并將優(yōu)化雷諾公司的產(chǎn)能利用率。