據(jù)悉，2010年，中國城市軌道數(shù)量將達到55條、里程1500公里，需要配屬車輛逾6000輛，以目前平均每輛車600萬元左右計算，僅車輛投資就達360億元，給軌道交通車輛和自動化生產(chǎn)企業(yè)帶來廣闊市場。中國已成為世界最大的城市軌道交通建設(shè)市場，備受海內(nèi)外軌道交通制造企業(yè)的青睞，紛紛搶占市場份額。
目前的城市軌道交通發(fā)展已呈多樣化發(fā)展趨勢，尤其是城際軌道交通線和市郊線的建設(shè)越來越多，大運量、中運量、市郊線多種形式并存，軌道交通發(fā)展呈多樣化。因此，未來的研發(fā)重點是技術(shù)制式的整合、自動化控制系統(tǒng)、低地板技術(shù)、轉(zhuǎn)向架技術(shù)、懸浮技術(shù)等。目前已在建和準(zhǔn)備實施的制式已達6種：大運量地鐵、中運量輕軌、跨座式單軌、城際快速鐵路、磁懸浮、直線電機系統(tǒng)等，引發(fā)出對新型交通方式的成套技術(shù)研究需求。
軌道交通是復(fù)雜的運輸系統(tǒng)，運用現(xiàn)代電子信息技術(shù)，實現(xiàn)人、車、路、環(huán)境及設(shè)備，在列車運行中信息溝通，保證協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)軌道交通智能化。
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