美國交通部長雷·拉胡德來到上海世博園區(qū)上汽集團-通用汽車館，試乘了通用汽車EN-V電動聯(lián)網(wǎng)概念車，并現(xiàn)場與通用汽車高層官員就汽車能源多樣性和先進汽車驅(qū)動策略展開了討論。
    
     汽車館內(nèi)一位工作人員表示，美國交通部長特地來世博園體驗“綠色動力”概念車，此舉為上海世博會刮起的綠色動力汽車旋風，再添了一把“火”。
    
     作為上海世博園內(nèi)惟一的汽車館，這里展示的概念車“葉子”，具有出色的“能源轉(zhuǎn)換”和“負排放”特點；而通用汽車EN-V電動聯(lián)網(wǎng)概念車此前已在上海以全球首發(fā)的身份亮相。此間業(yè)內(nèi)人士認為，這些造型生動、色彩鮮艷的新能源汽車，代表了未來中國新能源汽車發(fā)展的一種趨勢。
    
     與此同時，中國館、意大利館、法國館等國家館，也不約而同向觀眾展示了純電動車或概念車等“綠色動力”汽車的魅力，丹麥館還特地辟出新能源汽車展示區(qū)。但綠色動力汽車“旋風”刮得最猛的，還是世博園區(qū)內(nèi)中國新能源汽車的首次大規(guī)模投運。
    
     開園至今的上海世博園區(qū)，早已成了迄今世界規(guī)模最大的新能源汽車集中試運營的經(jīng)典區(qū)域。綠色動力汽車帶給參觀者前所未有的全新體驗，“低碳”、“零排放”的環(huán)保理念空前傳播。
     有關(guān)專家介紹，世博園區(qū)投運的純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車等各類新能源車輛，其總數(shù)達到1017輛。在世博期間的示范運行中，這1017輛新能源汽車預計將節(jié)約傳統(tǒng)燃油約1萬噸，減少有害物質(zhì)排放約118噸，減少溫室氣體排放約28400噸。
    
     據(jù)悉，上海世博會結(jié)束后，部分新能源汽車還將在上海市的其他區(qū)域展開運營。
   
    事實上，為有效減少汽車尾氣排放，上海近年對新能源汽車的研發(fā)、試運行早已作了有效探索。世界首批超級電容公交車，在上海的11路公交線上已行駛多年；上海公交147路則啟動了二甲醚大客車試運行；而上海的825路電池-電容混合動力公交車，晚上一次充電后可連續(xù)開行250-300公里，足夠確保一整天運營。
    
     在上海新組建的世博出租車隊中，350輛別克君越油電混合動力車首次加盟上海“的士業(yè)”，并開始行駛在城市的大街小巷。
   
    作為一個繁華的國際大都市，上海目前有1.6萬輛公交車，每日開行在1100多條公交線路上。同時，上海有5萬輛左右的出租車行駛在街頭。業(yè)內(nèi)人士期望，當上海道路上行駛的新能源汽車越來越多時，溫室氣體排放將會越來越減少，城市環(huán)境也會更美好。
    
     根據(jù)已經(jīng)制定的相關(guān)規(guī)劃，到2012年，上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到900億元人民幣，而世博會無疑將加速推進上海新能源汽車的發(fā)展進程，為上海汽車工業(yè)升級發(fā)展提供堅實的支撐。
    
     經(jīng)過了中國汽車市場的旺銷、中國車展的繁榮，人們有理由相信：中國也同樣有望加快迎來“綠色動力”汽車的美好未來！