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遼寧省裝備制造業(yè)繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，繼去年首次突破萬億元產(chǎn)值后，今年一季度又以31.9%的增速，名列東部發(fā)達(dá)地區(qū)首位。
　　裝備制造業(yè)作為遼寧經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的強(qiáng)大引擎和關(guān)鍵領(lǐng)域，在結(jié)構(gòu)調(diào)整中所取得的每一項(xiàng)進(jìn)展和進(jìn)步都備受關(guān)注，其影響也超出了行業(yè)本身。
　　遼寧裝備制造業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，重點(diǎn)仍集中在骨干企業(yè)。在此過程中，省財(cái)政給予貼息支持，企業(yè)也舍得投入，結(jié)構(gòu)調(diào)整搞得紅紅火火。
　　不久前，北方重工集團(tuán)QJRN-112泥水平衡盾構(gòu)機(jī)的“穿透力”，在廣州獅子洋隧道工程得到檢驗(yàn)。這是北方重工首次自主研制的專攻高復(fù)雜地質(zhì)構(gòu)造的盾構(gòu)機(jī)，擁有10項(xiàng)專利技術(shù)，填補(bǔ)國內(nèi)大型泥水平衡盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的空白，一舉打破國外產(chǎn)品技術(shù)壟斷。在瓦軸集團(tuán)，該集團(tuán)今年一季度研發(fā)新產(chǎn)品達(dá)230種，3兆瓦風(fēng)機(jī)主軸軸承開始批量出產(chǎn)，5兆瓦風(fēng)機(jī)軸承研制成功，使得鋼鐵行業(yè)冷熱軋機(jī)研發(fā)的高端軸承全線替代進(jìn)口，高鐵軸承和高速重載鐵路貨車軸承研發(fā)也取得了新突破。
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化調(diào)整，我省一批具有國際競爭力的裝備制造產(chǎn)品迅速搶占和擴(kuò)大市場，今年以來，骨干企業(yè)任務(wù)飽滿，訂單不斷。
　　今年3月，瓦軸集團(tuán)開始為長春輕軌車輛批量供應(yīng)軸箱軸承。此前采用進(jìn)口軸承事故頻發(fā)，而改用瓦軸的軸承后事故鮮見，由此獲得客戶信賴。北方重工在已交貨4臺盾構(gòu)機(jī)基礎(chǔ)上，今年又與伊朗企業(yè)簽訂了兩臺盾構(gòu)機(jī)合同。完成了搬遷改造的沈陽機(jī)車車輛有限公司訂單紛至沓來，僅今年上半年就承接了2000余輛新造鐵路貨車訂單。
　　遼寧裝備制造業(yè)運(yùn)行質(zhì)量也在不斷提高。一季度，全省裝備制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入2630.93億元，增長33.98%；實(shí)現(xiàn)利稅190.53億元，增長35.2%；實(shí)現(xiàn)利潤121.33億元，增長38.7%。裝備制造業(yè)企業(yè)在不斷盈利中，也成為貢獻(xiàn)地方稅收的骨干。