技術(shù)頻道

最最新技術(shù)!固態(tài)電池15分鐘可充到8成電量!充電鋰電池高光時(shí)刻

沒(méi)有鋰離子電池，我們的智能手機(jī)、平板電腦和筆記本電腦可能一文不值。

本田合作通用造純電動(dòng)汽車(chē)：采用最新電池技術(shù)，續(xù)航或超700公里

隨著全球新能源行業(yè)的飛速發(fā)展，各個(gè)車(chē)企也是在快速擴(kuò)張著自己的新能源版圖，以更優(yōu)先的姿態(tài)分取更多的市場(chǎng)份額。在競(jìng)爭(zhēng)如此...

磷酸鐵鋰"逆襲" 新電池工藝"補(bǔ)短板"

伴隨汽車(chē)市場(chǎng)整體回暖，七月以來(lái)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，動(dòng)力鋰電池迎來(lái)雙上升。

太陽(yáng)能光伏發(fā)電的組成和應(yīng)用領(lǐng)域介紹

太陽(yáng)能光伏發(fā)電是根據(jù)光生伏特效應(yīng)原理，利用太陽(yáng)電池將太陽(yáng)光能直接轉(zhuǎn)化為電能。理論上講,光伏發(fā)電技術(shù)可以用于任何需要電源...

新能源汽車(chē)逐漸普及 傳感器做了哪些貢獻(xiàn)？

車(chē)載蓄電池作為新能源電動(dòng)汽車(chē)的核心，直接關(guān)系到車(chē)輛壽命、行駛里程、車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性、安全性，這一切又取決于電池管理系統(tǒng)的性...

"氧化物固態(tài)電池"的量產(chǎn)技術(shù)和成本分析

目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多家動(dòng)力鋰電池廠(chǎng)商推出了重量能量密度在300Wh/kg以上的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品，以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)日益新增的續(xù)航里程對(duì)...

動(dòng)力充電鋰電池PACK工藝流程及實(shí)例

當(dāng)下新國(guó)標(biāo)大背景下，鋰離子電池需求量越來(lái)越大，很多鉛酸電池公司也紛紛推出鋰電產(chǎn)品;其實(shí)鋰離子電池pACK工藝不難，掌握這一...

什么是智能汽車(chē)？智能汽車(chē)由哪幾個(gè)部分組成？

總的來(lái)說(shuō)，智能汽車(chē)是搭載先進(jìn)傳感系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)，運(yùn)用信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)，具...

戶(hù)用光伏電站的日常維護(hù)和注意事項(xiàng)詳解

戶(hù)用光伏電站指的是民居光伏，主要是指在家庭的自有屋頂，安裝和使用分布式太陽(yáng)能發(fā)電的系統(tǒng)，民居光伏具有安裝容量小，安裝...

鋰硫電池：儲(chǔ)能容量是普通鋰離子電池的5倍

鋰硫電池的儲(chǔ)能能力是目前鋰離子解決方案的五倍，研究人員對(duì)鋰硫電池有著濃厚的興趣，密歇根大學(xué)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)向?qū)崿F(xiàn)其現(xiàn)實(shí)...