技術(shù)頻道

鋰電池電解質(zhì)未來發(fā)展要重點解決的問題是什么？

中國石油大學(xué)(北京)新能源研究院孫暉博士指出，鋰離子電池電解質(zhì)未來發(fā)展需要重點解決一些問題，詳情請見本文介紹。

燃料動力電池在商用車領(lǐng)域應(yīng)用優(yōu)勢明顯

近幾年來，受益于電動汽車技術(shù)更新較快和政策的推動，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“井噴式”增長，作為電動汽車核心部件的電池，...

首款3D原子級硅量子芯片架構(gòu)問世

西蒙斯解釋說：“對于原子級的硅量子比特來說，這種3D架構(gòu)是一個顯著的進(jìn)展。為了能夠持續(xù)不斷地糾正量子計算中的錯誤——也...

鋰電池電動助力自行車

目前市面上電動自行車電池重要以鉛酸電池為主，鉛酸電池早在電動汽車在我國發(fā)展之初就以低廉的制造成本占據(jù)了電動汽車電池的...

首個動力鋰電池回收國標(biāo)已定 "誰"在拖后腿？

近年來，隨著國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推動，新能源汽車的產(chǎn)量和保有量不斷攀升。

動力鋰電池回收的現(xiàn)狀和難點淺析

近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)也迅速發(fā)酵擴張，產(chǎn)量和利潤節(jié)節(jié)攀高，同時也帶來了一些潛在的"麻煩"。

動力鋰電池技術(shù)"緊握"新能源車的未來

其實我們的新能源汽車能走多遠(yuǎn)，取決于各種技術(shù)的綜合發(fā)展水平，但最終取決于電池，誰掌握了動力鋰電池的核心技術(shù)，誰就掌握...

清華團隊發(fā)布一款類腦計算芯片，世界第一!

據(jù)了解,天機芯片有多個高度可重構(gòu)的功能性核,可以同時支持機器學(xué)習(xí)算法和類腦電路,由156個FCores組成,包含約40000個神經(jīng)元和1...

新型"能源紙"儲能性能出眾 可反復(fù)充電數(shù)百次

新材料同時傳導(dǎo)離子和電子的電導(dǎo)率創(chuàng)下了新紀(jì)錄，這也是它儲能性能優(yōu)異的原因。

對配電變壓器鐵芯接地與故障的認(rèn)識解讀!

變壓器鐵芯接地檢查一般是用兆歐表檢測鋼夾件與鐵芯間的絕緣，如果測得穿心螺桿絕緣電阻為零，則可判斷有接地點，然后由上而...