李克強(qiáng)總理今年10月訪問德國時(shí)簽訂了《中德合作行動(dòng)綱要》，希望在工業(yè)4.0方面和德國加強(qiáng)合作。而我國的工業(yè)4.0道路需要兩條腿走路，一方面，高端裝備制造的國產(chǎn)化和自動(dòng)化是一個(gè)必然趨勢；另一方面，我國在物聯(lián)網(wǎng)上可能實(shí)現(xiàn)彎道超車。
工業(yè)4.0可以想象為物聯(lián)網(wǎng)從消費(fèi)服務(wù)領(lǐng)域向工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的擴(kuò)展。最終形成了終端需求（定制需求）、智能產(chǎn)品、智能工廠、智能物流的完整鏈條。
海通證券認(rèn)為，根據(jù)工業(yè)4.0的計(jì)劃，5個(gè)核心環(huán)節(jié)有望成為受益行業(yè)：互聯(lián)；集成控制；智能生產(chǎn)；數(shù)據(jù)處理；產(chǎn)品創(chuàng)新。
相關(guān)公司如漢威電子、中航電測、中瑞思創(chuàng)、世紀(jì)瑞爾、松德股份、機(jī)器人、海得控制、東土科技、寶信軟件、勁拓股份、寶利來、中航重機(jī)、銀邦股份、天奇股份、美亞光電、*ST合泰、環(huán)旭電子、長城汽車等。
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