通達三大洋的國際物流大通道重慶開建

時間：2009-09-16

來源：中國傳動網(wǎng)

導語：為加速中西部地區(qū)內陸物流與國際物流的融合，重慶正式實施“一江兩翼三洋”國際物流大通道戰(zhàn)略。屆時，從內陸重慶出發(fā)可通達太平洋、大西洋、印度洋和中東地區(qū)。

為加速中西部地區(qū)內陸物流與國際物流的融合，重慶正式實施“一江兩翼三洋”國際物流大通道戰(zhàn)略。屆時，從內陸重慶出發(fā)可通達太平洋、大西洋、印度洋和中東地區(qū)。 據(jù)介紹，今年重慶已被國務院定位為長江上游地區(qū)綜合交通樞紐和國際貿易大通道，而國務院物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃也將重慶定位為全國性物流樞紐城市，布設有４條國家級物流通道，重慶現(xiàn)已獲批設立首個內陸保稅港區(qū)。此外，重慶是西部地區(qū)唯一擁有公鐵水空管綜合交通優(yōu)勢的特大城市，綜合交通網(wǎng)平均密度及公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、內河航運密度均居西部第一。大運量、低成本水運獨具優(yōu)勢，水陸空多式聯(lián)運和“無縫銜接”潛力大。 重慶市發(fā)展改革委副主任王平表示，為打造西部物流中心和國際貿易大通道，加速中西部地區(qū)內陸物流與國際物流融合，重慶決定實施“一江兩翼三洋”國際物流大通道戰(zhàn)略，其中布局了三條國際通道，“一江”即通過長江通達太平洋，“西北翼”即通過渝蘭鐵路、由新疆阿拉山口出境、經(jīng)哈薩克斯坦－俄羅斯－白俄羅斯－波蘭－德國－鹿特丹港通達大西洋，“西南翼”通過渝黔鐵路、由貴陽－昆明－大理－瑞麗出境，經(jīng)緬甸中部城市曼德烈－石兌港通達印度洋和中東地區(qū)。
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