技術(shù)頻道

基于MC9S12DG128與GSM模塊的智能車內(nèi)環(huán)境控制系統(tǒng)

本文闡述了一種由GSM模塊、飛思卡爾單片機(jī)控制單元以及無(wú)線收發(fā)模塊構(gòu)成的智能車內(nèi)環(huán)境遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，分析了其硬件電路設(shè)計(jì)方...

全線整合，一馬當(dāng)先—西門(mén)子全集成自動(dòng)化解決方案在華晨寶馬...

盡管中國(guó)汽車市場(chǎng)增速明顯放緩，并終將回歸理性低速增長(zhǎng)，寶馬依然在此寄予厚望。據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)，中國(guó)最早將在2016 年取代美國(guó)...

在汽車涂裝車間使用丹佛斯 VLT? FC302變頻器實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)水泵的可...

2010年一汽轎車投產(chǎn)的20萬(wàn)輛生產(chǎn)線項(xiàng)目選用了丹佛斯VLT? FC302系列變頻器，用于控制涂裝車間中的風(fēng)機(jī)和水泵。

變速箱速度設(shè)計(jì)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)因素和解決方案

霍尼韋爾傳感與控制的用于變速箱的速度傳感器采用霍爾效應(yīng)磁性傳感技術(shù)，可提供一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字信號(hào)，使得控制器能識(shí)別每一檔...

變速箱速度設(shè)計(jì)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)因素和解決方案

在過(guò)去的幾年里，由于需要降低油耗、優(yōu)化動(dòng)力的市場(chǎng)需求，使得如何提高車輛變速箱的效率成為汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì)。這...

奇瑞六自由度焊接機(jī)器人解決方案

六自由度焊接機(jī)器人，在摔制器的摔制中我們引入了低頻抑震技術(shù)用于提高機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)剛性。引入了電機(jī)弱磁于控制技術(shù)以實(shí)現(xiàn)機(jī)...

研祥ARM工業(yè)平板電腦在電動(dòng)汽車充電樁中的應(yīng)用

在該電動(dòng)汽車充電站終端控制系統(tǒng)中，PPC-1012由于其功能的高集成度以及性能的高可靠性，能較好地實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車用蓄電池的充電...

高壓變頻器在電廠送風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用

火力發(fā)電廠在生產(chǎn)過(guò)程中，當(dāng)發(fā)電負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，需要對(duì)鍋爐燃燒工況進(jìn)行調(diào)節(jié)。具體調(diào)節(jié)方法是通過(guò)改變鍋爐的給煤量、風(fēng)量、...

研華汽車BLM車身控制器測(cè)試系統(tǒng)

車身控制器功能測(cè)試系統(tǒng)，模擬實(shí)車電氣負(fù)載和其它控制器單元，測(cè)試各個(gè)車身控制器功能是否滿足設(shè)計(jì)需求。被測(cè)系統(tǒng)包括雨刮、...

多回路配電監(jiān)控裝置在數(shù)據(jù)中心精密配電柜中的應(yīng)用

隨著數(shù)據(jù)中心的迅猛發(fā)展，數(shù)據(jù)中心的能耗問(wèn)題也越來(lái)越突出，有關(guān)數(shù)據(jù)中心的能源管理和供配電設(shè)計(jì)已經(jīng)成為熱門(mén)問(wèn)題，高效可靠...