技術(shù)頻道

三元軟包鋰電池技術(shù)適配高能量密度新能源汽車

六月五日至六日，由我國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會、我國國際商會汽車行業(yè)商會、我國重慶國際汽車工業(yè)展組委會主辦的...

晶體硅太陽能電池的分類和各電池簡單介紹

太陽能光伏電池（簡稱光伏電池）用于把太陽的光能直接轉(zhuǎn)化為電能。目前地面光伏系統(tǒng)大量使用的是以硅為基底的硅太陽能電池，...

鋰電池行業(yè)漏液檢測中PID技術(shù)應用

針對鋰電池行業(yè)電池小型化的特點和電解液漏液濃度低而不易檢測等技術(shù)挑戰(zhàn)，將PID（Photo－Ionization Detector光離子化檢測器...

新技術(shù)或讓電動汽車不再受低溫困擾

七月一日消息，鋰電池并不喜歡寒冷的環(huán)境。在10攝氏度以下，傳統(tǒng)的鋰電池無法實現(xiàn)快速充電，這對許多區(qū)域的電動汽車來說都是...

天津大學在鋰電池電極材料取得突破成果

手機、筆記本電腦等電子消費品如何更輕更薄，電動汽車如何在有限的車體空間內(nèi)擁有更長續(xù)航里程的電量……

氫能技術(shù)瓶頸拖累商業(yè)化

六月二十八日，"氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇"在京舉辦，會議對當前國際動力鋰電池的研發(fā)路徑進行探討，其中固態(tài)鋰電池和燃料動力鋰...

能源短缺突出儲能技術(shù)重要性

能源短缺，使儲能技術(shù)顯得尤為重要。油氣資源面對的產(chǎn)量問題，將是推動儲能市場的契機。

能量突破可能還要10年？談談鋰電池技術(shù)當下的挑戰(zhàn)和方向

雖然突破可能還有十年之久，但金屬鋰電池可以為電動汽車和電網(wǎng)帶來巨大的飛躍。

生死時速! 五家公司高比能動力鋰電池研發(fā)競賽

補貼退坡、低端產(chǎn)量過剩、車企壓價，促使動力鋰電池公司在電池能量密度的研發(fā)上展開競賽，有關(guān)即將到來的洗牌期，技術(shù)門檻將...

美國合作研發(fā)鋰電池 將成本降低15%/充電時間縮至15分鐘

據(jù)外媒報道，美國伍斯特理工大學(WorcesterPolytechnicInstitute，WPI)將領(lǐng)導一個由工業(yè)和大學研究人員組成的團隊，參和一項...