四大加速度傳感器在振動(dòng)、沖擊測(cè)量中的應(yīng)用全解
近幾年,在振動(dòng)、沖擊測(cè)量方面,廣泛使用的是各種結(jié)構(gòu)型式的壓電式、集成電路壓電式、壓阻式和變電容式加速度傳感器。
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2018-08-06
無(wú)人智能貨柜背后的傳感器識(shí)別技術(shù)解讀
無(wú)人智能貨柜之所以能實(shí)現(xiàn)如此簡(jiǎn)單、快速、高效的購(gòu)物體驗(yàn),背后離不開(kāi)核心傳感器識(shí)別技術(shù)的支持。
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2018-08-06
位于德國(guó)慕尼黑的TopticaPhotonics公司TeraFlash系統(tǒng)是一種基于光纖結(jié)構(gòu)的太赫茲TDS模塊,將光學(xué)和電子元件高度集成一體。整...
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2018-08-06
毫無(wú)疑問(wèn),紅外(IR)技術(shù)能夠有效降低電氣危險(xiǎn)。除了能讓工作人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域外,紅外設(shè)備還能夠縮短代價(jià)昂貴的停工。以下是...
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2018-08-06
磁致伸縮位移傳感器BTL的起點(diǎn)終點(diǎn)調(diào)試方法
調(diào)試盒屏幕上顯示“I”,表示輸出為電流量,這一數(shù)字表示磁環(huán)的位置。
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2018-08-06
全面解析位移傳感器的分類(lèi)及原理 常見(jiàn)故障及排障方法
人們以經(jīng)典電磁學(xué)為理論基礎(chǔ),把不便于定量檢測(cè)和處理的位移、位置、液位、尺寸、流量、速度、振動(dòng)等物理量轉(zhuǎn)換為易于定量檢測(cè)...
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2018-08-06
汽車(chē)內(nèi)會(huì)有八個(gè)傳感器,其中一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題,汽車(chē)在行駛的過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的毛病。汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜難懂,對(duì)于這一點(diǎn)可...
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2018-08-06
淺析傳感器坐標(biāo)系下的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到自車(chē)坐標(biāo)系
無(wú)人駕駛系統(tǒng)是一個(gè)多傳感器整合的系統(tǒng),需要將不同位置的傳感器數(shù)據(jù)統(tǒng)一到一個(gè)固定的坐標(biāo)系——自車(chē)坐標(biāo)系下,才能分析當(dāng)前...
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2018-08-06
鉆修井管柱處理系統(tǒng)是鉆修井作業(yè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),要想實(shí)現(xiàn)鉆修井井口操作的機(jī)械自動(dòng)化,就必須要解決管柱排放自動(dòng)化問(wèn)題。
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2018-08-06
便攜式超聲波掃描儀是由美國(guó)科學(xué)家于2013年7月研制成功的一種新型超聲波掃描儀,只需連接智能手機(jī)或者平板電腦,便可隨時(shí)隨地...
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2018-08-03
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