技術(shù)頻道

深入解析模擬傳感器的抗干擾措施

傳感器及儀器儀表在現(xiàn)場運(yùn)行所受到的干擾多種多樣，具體情況具體分析，對不同的干擾采取不同的措施是抗干擾的原則。

盤點(diǎn)變送器和傳感器的區(qū)別

傳感器，從它的名稱來看，傳與感二字。傳是指傳輸，感是指感知。實(shí)際上是先有"感知"，其次轉(zhuǎn)換，最后傳輸。因此傳輸是目的，...

車規(guī)級和消費(fèi)級有什么區(qū)別？為什么自動(dòng)駕駛需要車規(guī)級？

某車企高管專門討論某車使用消費(fèi)級芯片的事情，再次引發(fā)了關(guān)于車規(guī)級和消費(fèi)級的探討。車規(guī)級（Automotive Grade）與消費(fèi)級（C...

自動(dòng)駕駛汽車在隧道、山區(qū)如何精準(zhǔn)定位？

精準(zhǔn)定位是自動(dòng)駕駛得以實(shí)現(xiàn)的核心技術(shù)之一。自動(dòng)駕駛汽車需要準(zhǔn)確了解自身在道路上的位置，才能安全地規(guī)劃路徑、保持車道、...

從 L1 到 L5，自動(dòng)駕駛芯片的進(jìn)化之路

在汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化迅猛發(fā)展的浪潮中，自動(dòng)駕駛技術(shù)無疑成為了最為閃耀的焦點(diǎn)。而作為自動(dòng)駕駛汽車 “大腦” 的芯片...

人形機(jī)器人感知系統(tǒng)包括哪些傳感器？感知系統(tǒng)依賴哪些算法

一般來說，人形機(jī)器人的感知系統(tǒng)會(huì)采用多模態(tài)感知，通過集成多種傳感器，實(shí)現(xiàn)視覺、位覺、觸覺等多模態(tài)感知，以獲取更全面的...

什么是ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)

高級駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driving Assistance System)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器(毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單\雙目攝...

傳感器概念和工作原理詳解

傳感器(英文名稱：transducer/sensor)是能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式...

什么是光纖傳感器？

光纖傳感器是一種先進(jìn)的傳感工具，它利用光（而非電）來測量溫度、壓力、應(yīng)變或化學(xué)成分等環(huán)境變化。它們不像傳統(tǒng)傳感器那樣...

自動(dòng)駕駛“單車智能”并不意味著不聯(lián)網(wǎng)？

隨著資金投入的不斷加大，越來越多車企選擇自研智駕系統(tǒng)，這也就意味著單車智能的技術(shù)路徑成為行業(yè)的普遍選擇。從概念上來看...