技術(shù)頻道

如何提高電池體積能量密度

鋰離子電池生產(chǎn)廠家解讀如何提高鋰離子電池體積能量密度?能量密度是指在單位一定的空間或質(zhì)量物質(zhì)中儲(chǔ)量的大小，電池的能量密...

新能源汽車繁榮帶動(dòng)電池未來(lái)發(fā)展

鋰離子電池廠家詳解新能源汽車繁榮帶動(dòng)鋰離子電池未來(lái)發(fā)展。近年來(lái)，新能源汽車站上“風(fēng)口”，迎來(lái)了爆發(fā)式上升，產(chǎn)銷量屢創(chuàng)...

變壓器的電磁感應(yīng)原理工作

變壓器是變換交流電壓、電流和阻抗的器件，當(dāng)初級(jí)線圈中通有交流電流時(shí)，鐵芯(或磁芯)中便產(chǎn)生交流磁通，使次級(jí)線圈中感應(yīng)出...

在電子設(shè)備中，電容損壞引發(fā)的故障率為什么居高不下

在電子設(shè)備中，電容損壞引發(fā)的故障率居高不下，其中尤以電解電容的損壞最為普遍。電容損壞形式多樣，包括容量衰減、完全失效...

無(wú)損測(cè)試：車載以太網(wǎng)提速的關(guān)鍵密碼

當(dāng) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車每秒產(chǎn)生 4GB 傳感器數(shù)據(jù)，當(dāng)智能座艙需要同步傳輸 4K 視頻與多模態(tài)交互指令，傳統(tǒng)車載總線的帶寬瓶頸已...

深入解析鋰電池保護(hù)電路工作原理

鋰電池保護(hù)電路通過(guò)監(jiān)測(cè)電壓和電流參數(shù)，在異常情況下切斷充放電回路，確保電池安全。

一文搞懂電機(jī)、 電源等多條電路的接線方法

電機(jī)的兩路供電可以通過(guò)并聯(lián)接法和串聯(lián)接法實(shí)現(xiàn)，但在實(shí)際應(yīng)用中需要根據(jù)電源和電機(jī)的特點(diǎn)選擇適合的接線方式，并注意保持接...

自動(dòng)駕駛大模型中常提的泛化能力是指什么

在討論自動(dòng)駕駛大模型時(shí)，常會(huì)有幾個(gè)評(píng)價(jià)維度，如感知是否準(zhǔn)確、決策是否穩(wěn)定、系統(tǒng)是否足夠魯棒，以及模型有沒(méi)有“泛化能力...

自動(dòng)駕駛既然有雙目攝像頭了為什么還要三目攝像頭？

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，純視覺(jué)方案一直受到不少人的認(rèn)可。雙目攝像頭由于模擬了人眼的工作方式，能夠通過(guò)視差計(jì)算還原三維信息，在...

太陽(yáng)能路燈組件接線要注意的問(wèn)題解析

安裝太陽(yáng)能路燈不僅確保正確的系統(tǒng)配置和安裝，而且路燈各部分之間的良好布線也非常重要。否則，電路可能會(huì)有問(wèn)題。關(guān)于太陽(yáng)...