技術(shù)頻道

永磁同步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)非線性損耗綜合優(yōu)化控制

降低永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的損耗對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的性能提升具有重大的意義。在分析傳統(tǒng)線性損耗模型的基礎(chǔ)上，針對(duì)永磁同步電機(jī)...

小型直驅(qū)軸向永磁電機(jī)設(shè)計(jì)

文章為鏡頭驅(qū)動(dòng)的小型直驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)了具有低速大轉(zhuǎn)矩特性的軸向永磁游標(biāo)電機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)采用環(huán)形永磁體和集中式繞組，使...

伺服電機(jī)負(fù)載慣量比的合理取值

國(guó)內(nèi)外對(duì)伺服系統(tǒng)慣量匹配的理解有較大不同，本文提出工程應(yīng)用中慣量匹配的涵義。在裝備制造業(yè)實(shí)際應(yīng)用中，絕大部分是不按慣...

變頻器在變頻調(diào)速時(shí)對(duì)普通異步電機(jī)的影響

調(diào)速電機(jī)就其設(shè)計(jì)初衷而言是專為交流調(diào)速而用的，但是變頻器的變頻調(diào)速的興起最直接的原因就是普通異步電機(jī)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)、低廉...

表面式永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)子輔助槽對(duì)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的影響

以一臺(tái)10極定子30槽表面式永磁同步電動(dòng)機(jī)為例，分別在永磁體下方的轉(zhuǎn)子鐵芯和永磁體底部開(kāi)設(shè)不同形狀、數(shù)量和位置的輔助槽，...

uln2003驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)原理分析

步進(jìn)電動(dòng)機(jī)是一種將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成角位移或線位移的機(jī)電元件。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的輸入量是脈沖序列，輸出量則為相應(yīng)的增量位移或...

粗紗機(jī)多電機(jī)掉電同步制動(dòng)控制系統(tǒng)

目前普遍采用的是變頻器進(jìn)入剎車(chē)狀態(tài)，產(chǎn)生再生能量來(lái)保證電機(jī)同步停止。

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)原理及特點(diǎn)分析

車(chē)載充電機(jī)又稱交流充電機(jī)，安裝于電動(dòng)汽車(chē)上，通過(guò)插座和電纜與交流插座連接，以三相或單相交流電源向電動(dòng)汽車(chē)提供充電電源。

風(fēng)電機(jī)組在線故障診斷系統(tǒng)應(yīng)用案例分析

風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視。在風(fēng)力發(fā)電快速發(fā)展的同時(shí)，風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中暴露出的問(wèn)題越來(lái)越...

幾種雙饋式變速恒頻風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越技術(shù)對(duì)比分析

并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電是近十年來(lái)國(guó)際上發(fā)展速度最快的可再生能源技術(shù)。并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)與傳統(tǒng)的并網(wǎng)發(fā)電設(shè)備最大的區(qū)別在于，其在電網(wǎng)...