技術(shù)頻道

交流充電樁上電源和RS485隔離的應(yīng)用

交流充電樁作為新能源汽車補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，其輸入端直接連接高壓交流電網(wǎng)，輸出端通過充電槍與車輛交互，內(nèi)部同時(shí)存在強(qiáng)...

一起發(fā)電機(jī)注入式定子接地保護(hù)動(dòng)作原因分析

某廠1號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)保護(hù)20 Hz注入式定子接地保護(hù)動(dòng)作跳閘 ,機(jī)組解列停機(jī) ,經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)對(duì)發(fā)電機(jī)定子繞組及其連 接附屬設(shè)備的絕緣與...

動(dòng)力鋰離子電池的特點(diǎn)以及應(yīng)用介紹

動(dòng)力鋰離子電池的特點(diǎn)以及應(yīng)用介紹

下一代電池我們哪幾種選擇？

現(xiàn)在幾乎世界上所有的智能手機(jī)中使用的都是鋰離子電池，但是惱火的是大部分智能手機(jī)的電池在正常使用中只能勉強(qiáng)堅(jiān)持一天。

汽車蓄電池為什么用鉛酸蓄電池，而不用鋰離子電池？

作為汽車的啟動(dòng)電源，鉛酸電池一直在該領(lǐng)域占據(jù)著統(tǒng)治地位。所以就有人疑惑，可以把鉛酸電池?fù)Q成鋰離子電池嗎?

怎樣提高鋰離子電池電解液浸潤(rùn)效果？

電解液對(duì)極片的浸潤(rùn)，涉及到固、液、氣三相接觸的內(nèi)容。當(dāng)把電解液注入電池殼內(nèi)時(shí)，首先電解液要排出殼內(nèi)的空氣，之后電解液...

汽車傳感器芯片：智能駕駛時(shí)代的感知革命

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)從輔助駕駛向高階智能演進(jìn)，汽車傳感器芯片正迎來前所未有的變革期。作為智能汽車的 “五官”，傳感器芯片不...

淺析電動(dòng)汽車無線充電關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，充電技術(shù)的便捷性與安全性成為制約行業(yè)普及的核心因素。電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)以其無需物理連...

工業(yè)級(jí)串行數(shù)字輸入設(shè)計(jì)并行接口數(shù)字輸入模塊

在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，數(shù)字輸入模塊作為連接現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其性能直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性。

AI + 無人駕駛：將帶來汽車電子架構(gòu)的世紀(jì)機(jī)遇

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，AI 與無人駕駛的融合正成為汽車行業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力。這一融合不僅預(yù)示著出行方式的巨大轉(zhuǎn)變，更將在...