技術(shù)頻道

工業(yè)通訊新視野-PROFINET + OPC UA=奧迪的預(yù)測(cè)性維護(hù)

通過(guò)挖掘數(shù)據(jù)庫(kù)：PROFINET 和OPC UA可以實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)（PdM）過(guò)多的意外停機(jī)次數(shù)常常降低生產(chǎn)速度。實(shí)際上，大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)...

如何檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感器?節(jié)氣門位置傳感器故障表現(xiàn)介紹

本文中，小編將對(duì)節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)、節(jié)氣門位置傳感器結(jié)構(gòu)、故障表現(xiàn)予以介紹，如果你想對(duì)節(jié)氣門位置傳感器的詳細(xì)情況有...

LiDAR如何超越汽車激光雷達(dá)應(yīng)用

近年來(lái)，LiDAR越來(lái)越多地被用來(lái)環(huán)境檢測(cè)，包括光檢測(cè)和測(cè)距。作為許多現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的關(guān)鍵組件，LiDAR使機(jī)器能夠感知3D世界。雖然L...

自動(dòng)駕駛想要高速發(fā)展，傳感器該如何演進(jìn)

近幾年，自動(dòng)駕駛始終是一個(gè)熱門話題。百度、華為主打L4技術(shù)，小鵬、蔚來(lái)等造車新勢(shì)力比拼自主泊車與ADAS（高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)...

優(yōu)傲機(jī)器人推出全新電纜套件及示教器 助力汽車制造行業(yè)解決關(guān)...

麻省理工學(xué)院發(fā)表過(guò)的一份人機(jī)協(xié)作報(bào)告指出：和協(xié)作機(jī)器人一起工作可以提升員工的工作效率，減少85%的等待時(shí)間。汽車行業(yè)是最...

盤一盤汽車車身自動(dòng)化拍照檢測(cè)方案

車身制造是將汽車設(shè)計(jì)師的理念進(jìn)行精彩詮釋，并提供更好安全保護(hù)的關(guān)鍵。如今車型更新周期越來(lái)越短，市場(chǎng)需求更趨多樣化、小...

耐溫190度！巴斯夫?yàn)槠噭?dòng)力系統(tǒng)研發(fā)玻纖增強(qiáng)塑料

汽車行業(yè)永遠(yuǎn)面臨著層出不窮的變化與挑戰(zhàn)，并在推陳出新中不斷發(fā)展。無(wú)論是污染物排放法規(guī)，還是內(nèi)燃機(jī)小型化設(shè)計(jì)，亦或是電...

工信部出手了！促進(jìn)車企與半導(dǎo)體企業(yè)對(duì)接《汽車半導(dǎo)體供需對(duì)...

2月26日，由工業(yè)和信息化部電子信息司和裝備工業(yè)一司主辦，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心承辦的...

智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程，隨著線控技術(shù)的...

機(jī)器人攪拌摩擦焊技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用

機(jī)器人與攪拌摩擦焊技術(shù)結(jié)合是近年來(lái)攪拌摩擦焊裝備的重要發(fā)展方向，汽車廠商在配備機(jī)器人攪拌摩擦焊生產(chǎn)線時(shí)，需要考慮諸多...