8月22日，中山大洋電機股份有限公司發(fā)布了2017年半年度報告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入396,628.27萬元，同比增長32.35%，營業(yè)利潤16,147.39萬元，利潤總額19,064.27萬元，凈利潤15,416.73萬元，其中歸屬于上市公司股東的凈利潤為14,503.43萬元，與上年同期相比，分別下降33.42%、26.47%、27.71%、26.97%。

報告期內(nèi)，公司進(jìn)一步整合與上海電驅(qū)動在研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、客戶資源等方面的資源，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，實現(xiàn)資源共享，提升公司競爭優(yōu)勢。受國家新能源汽車行業(yè)補貼政策調(diào)整、新能源汽車推廣目錄重申等因素的影響，全國新能源汽車2017年上半年產(chǎn)銷量不及預(yù)期，尤其是新能源商用車的產(chǎn)銷量同比下降超過30%，對公司新能源車輛動力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)開展造成較大影響，報告期內(nèi)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入27,146.60萬元，同比下降31.29%。

通過中山、北京、上海、底特律三地研發(fā)中心的協(xié)同研發(fā)，公司在產(chǎn)品研發(fā)上取得了一系列的進(jìn)步，實現(xiàn)了動力系統(tǒng)的升級換代并推進(jìn)平臺化開發(fā)，完成燃料電池車VCU和驅(qū)動電機系統(tǒng)調(diào)試，同時開展48VBSG總成的試制，進(jìn)一步提升開發(fā)過程質(zhì)量。

此外，2017年2月，公司與巴拉德達(dá)成氫燃料電池模組組裝授權(quán)協(xié)議，目前氫燃料電池模組生產(chǎn)線已開始籌建。2017年7月，公司與聊城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會、中通客車簽署投資合作協(xié)議，公司將與中通客車等設(shè)立合資公司，開展氫燃料電池系統(tǒng)及氫燃料動力總成系統(tǒng)的生產(chǎn)及研發(fā)等項目，進(jìn)一步推進(jìn)氫燃料電池項目的落地實施。公司將充分發(fā)揮巴拉德在氫燃料電池設(shè)計、開發(fā)及專利服務(wù)等方面的優(yōu)勢，結(jié)合公司在新能源汽車動力總成系統(tǒng)上的技術(shù)及市場優(yōu)勢，共同推進(jìn)車用氫燃料電池系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品在中國市場的推廣應(yīng)用。公司目前擁有完整的新能源汽車動力總成系統(tǒng)及其自主知識產(chǎn)權(quán)（整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)），包括串聯(lián)式增程式混合動力系統(tǒng)等，通過與巴拉德的戰(zhàn)略合作，公司將增加一套全新的新能源汽車動力能源供給及控制方案。

新能源汽車運營平臺業(yè)務(wù)的發(fā)展方面，2017年上半年，EVOP事業(yè)部逐步推進(jìn)各項業(yè)務(wù)，其中包括：新能源車輛租賃；充電樁/充電站運營；開展與物流園區(qū)的合作，采用新能源物流車替代傳統(tǒng)車，并采用線上系統(tǒng)加快攬貨的速度；開展保險代理業(yè)務(wù)，降低運營保險費用；拓展廣告業(yè)務(wù)，增加收入來源。通過上述工作，公司逐步構(gòu)建新能源汽車運營平臺完善的產(chǎn)業(yè)鏈，形成利潤生態(tài)鏈。隨著業(yè)務(wù)的擴展，EVOP事業(yè)部還將發(fā)展新能源汽車運營相關(guān)的微網(wǎng)儲能、大數(shù)據(jù)分析等增值業(yè)務(wù)，進(jìn)一步提高新能源汽車運營平臺業(yè)務(wù)收益。公司新能源汽車運營平臺已在中山、廣州、上海等地開展了運營業(yè)務(wù)，并計劃在北京、聊城、武漢、深圳等地開展相關(guān)業(yè)務(wù)，并通過與用車方加強合作，如網(wǎng)約車平臺、網(wǎng)上商城、城市通勤/公交線路等，加快新能源車輛的運營。

公司新能源汽車運營平臺業(yè)務(wù)目前仍處于市場推廣階段，隨著運營規(guī)模的擴大，營業(yè)收入大幅增長，報告期內(nèi)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入8,271.11萬元，同比增長680.88%。同時，受推廣費用、車輛折舊等成本增加的影響，該業(yè)務(wù)報告期內(nèi)暫未實現(xiàn)盈利。