SoDeV 由松下汽車系統(tǒng)(Panasonic Automotive Systems)、本田汽車(Honda)及 AGL 軟件定義汽車(SDV)專家小組牽頭打造，它將 AGL 統(tǒng)一代碼庫(kù)(Unified Code Base, UCB)與 Linux 基金會(huì)托管的多個(gè)開源項(xiàng)目相結(jié)合，可支持下一代汽車的電子控制單元(ECU)集成、基于虛擬化的硬件抽象，以及云端集成功能。參與 SoDeV 開發(fā)的其他機(jī)構(gòu)還包括豐田(Toyota)、馬自達(dá)(Mazda)、愛信(AISIN)和瑞薩電子(Renesas)。

　　“構(gòu)建現(xiàn)代軟件定義汽車架構(gòu)需要眾多關(guān)鍵開源組件，而其中大部分都托管在 Linux 基金會(huì)，” 汽車級(jí) Linux 執(zhí)行董事丹?科希(Dan Cauchy)表示，“SoDeV 將 AGL 成熟的統(tǒng)一代碼庫(kù)與 Linux 容器、VirtIO 虛擬化標(biāo)準(zhǔn)、Xen 虛擬機(jī)監(jiān)控程序及 Zephyr 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)相融合，整合為單一的預(yù)集成可下載包，既能運(yùn)行于實(shí)體硬件系統(tǒng)級(jí)芯片(SOC)，也可適配云端處理器。在此之前，開發(fā)人員需自行完成所有復(fù)雜的集成工作，而 SoDeV 將成為催化劑，助力社區(qū)更快地構(gòu)建和部署軟件定義汽車技術(shù)?！?/p>

　　“開放式協(xié)作是推動(dòng)軟件定義汽車未來發(fā)展的關(guān)鍵，” 本田汽車株式會(huì)社執(zhí)行總工程師坪內(nèi)和夫(Kazuo Tsubouchi)表示，“AGL SoDeV 提供了一個(gè)靈活的平臺(tái)，原始設(shè)備制造商(OEM)可將其作為開發(fā)現(xiàn)代車載架構(gòu)的基礎(chǔ)，優(yōu)化軟件整合流程，并簡(jiǎn)化多代車型的更新迭代。該平臺(tái)還支持快速采用新技術(shù)，我們相信這種模式將提升汽車的整體價(jià)值?！?/p>

　　“汽車行業(yè)需要開放、可互操作的解決方案，才能實(shí)現(xiàn)軟件定義架構(gòu)的發(fā)展愿景，” 松下汽車系統(tǒng)執(zhí)行副總裁、首席技術(shù)官(CTO)水山雅成(Masashige Mizuyama)表示，“通過利用統(tǒng)一人機(jī)界面(Unified HMI)、基于 VirtIO 的設(shè)備虛擬化及開放式虛擬機(jī)監(jiān)控程序等技術(shù)，AGL SoDeV 參考平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了軟件實(shí)現(xiàn)與硬件需求的解耦。這使得軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠持續(xù)在該平臺(tái)上開展工作，不受當(dāng)前及未來硬件供應(yīng)情況的限制?！?/p>

　　SoDeV 將于 2026 年初正式推出，適用于虛擬環(huán)境、云端處理器以及汽車級(jí)系統(tǒng)級(jí)芯片(如 AGL 參考硬件)。