技術(shù)頻道

強(qiáng)化電動(dòng)車(chē)電池的背后，這些先進(jìn)技術(shù)少不了

幾十年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)一直在慢慢整合，而技術(shù)和品牌差異化卻在減少。動(dòng)力總成是將能量轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)，可以說(shuō)是汽車(chē)制造商最...

電動(dòng)汽車(chē)上的電池組BMS（電池管理系統(tǒng)）

由于汽車(chē)、公共汽車(chē)、貨運(yùn)卡車(chē)和電動(dòng)滑板車(chē)的大量涌現(xiàn)，電動(dòng)汽車(chē)(e-mobility)的發(fā)展越來(lái)越多。這也推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)電池和動(dòng)力...

電池技術(shù)不斷突破 電動(dòng)汽車(chē)將告別"充電焦慮"

在深圳的集中式充電站，越來(lái)越多電動(dòng)汽車(chē)司機(jī)正在使用兼容多種功率的充電堆設(shè)備為車(chē)充電。

新技術(shù)或讓電動(dòng)汽車(chē)不再受低溫困擾

七月一日消息，鋰電池并不喜歡寒冷的環(huán)境。在10攝氏度以下，傳統(tǒng)的鋰電池?zé)o法實(shí)現(xiàn)快速充電，這對(duì)許多區(qū)域的電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)都是...

美國(guó)合作研發(fā)鋰電池 將成本降低15%/充電時(shí)間縮至15分鐘

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)伍斯特理工大學(xué)(WorcesterPolytechnicInstitute，WPI)將領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)由工業(yè)和大學(xué)研究人員組成的團(tuán)隊(duì)，參和一項(xiàng)...

鋰電池硅負(fù)極研究取得進(jìn)展

隨著移動(dòng)電子產(chǎn)品、大規(guī)模儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，開(kāi)發(fā)高能量密度、高功率密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命、高安全性的鋰離子及后鋰電池...

研究報(bào)告：動(dòng)力鋰電池不耐熱、不抗凍，甚至不能"吃"太飽

車(chē)東西三月二日消息，近年來(lái)，隨著動(dòng)力鋰電池技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力也在不斷提升，部分電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力甚至...

鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)研究：電動(dòng)汽車(chē)需求激增，鋰電池推動(dòng)行業(yè)...

隨著手機(jī)、數(shù)碼產(chǎn)品和電動(dòng)汽車(chē)的普及，鋰電池在生活當(dāng)中扮演的角色越來(lái)越重要。

從材料到系統(tǒng)鋰電池快充技術(shù)全面總結(jié)

隨著動(dòng)力鋰電池能量密度的不斷提升和成本的不斷降低，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程也在不斷新增，今年推出的電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程普遍超...

動(dòng)力鋰電池研發(fā)應(yīng)和電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)相結(jié)合

"純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池性能應(yīng)朝著續(xù)航里程大于600千米，快充能力達(dá)到10分鐘內(nèi)充滿80%電量，壽命大于15年，高低溫性能滿足零下...